Le C-160 Transall est un avion de transport militaire développé conjointement par la France et l'Allemagne dans les années 1960. Il tient son nom de la contraction des mots "transport" et "alliance" en français et en allemand.
Le C-160 Transall a été conçu pour répondre aux besoins des forces armées des deux pays, qui cherchaient un avion de transport capable d'opérer dans des conditions difficiles, telles que des pistes d'atterrissage courtes, non préparées et même dans des zones de guerre. Il devait être polyvalent, capable de transporter des troupes, du matériel militaire, des véhicules, du fret, ainsi que de mener des missions de largage aérien.
L'avion est équipé de deux turbopropulseurs, qui lui confèrent une bonne autonomie, une vitesse de croisière de 515 km/h et une altitude maximale de 9 000 mètres. Sa capacité de charge utile est d'environ 16 tonnes.
Le C-160 Transall a été largement utilisé par les forces armées françaises et allemandes dans une variété de conflits et d'opérations humanitaires. Il a également été exporté vers d'autres pays, tels que l'Afrique du Sud, la Turquie et l'Indonésie.
Au fil des ans, plusieurs variantes du C-160 Transall ont été développées pour répondre aux besoins spécifiques des utilisateurs. L'avion a également été modernisé avec de nouveaux équipements, tels que des systèmes de navigation et de communication sophistiqués.
Il convient de noter que le C-160 Transall est maintenant progressivement remplacé par l'A400M Atlas, un avion de transport militaire plus moderne et plus performant. Cependant, certaines forces armées continuent d'utiliser le C-160 Transall en raison de sa fiabilité et de sa polyvalence.
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